Bahar Festivalının tədarük zirvəsi yaxınlaşır!Göndərmə şirkəti: 2022-ci ilin birinci rübündə 40 futluq konteynerlər qeyri-kafi olacaq

Drewry, Omicron-un son zamanlarda sürətlə yayılması ilə tədarük zəncirinin pozulması və bazar dəyişkənliyi riskinin 2022-ci ildə yüksək olaraq qalacağını və son bir ildə baş verən ssenarilərin 2022-ci ildə təkrarlanacağını söylədi.

Buna görə də onlar təhvil-təslim müddətinin uzadılacağını, limanların və terminalların daha da sıxlaşacağını gözləyirlər və yük sahiblərinə daha çox gecikmələrə və yüksək daşıma xərclərinə hazır olmağı tövsiyə edirlər.

Maersk: 2022-ci ilin birinci rübündə 40 futluq konteynerlər qıt olacaq

Göndərmə cədvəllərindəki gecikmələrə görə, tutum məhdudlaşdırılmağa davam edəcək və Maersk bütün Ay Yeni ili ərzində məkanın çox sıx qalacağını gözləyir.

Ehtimal olunur ki, 40 futluq konteynerlərin tədarükü kifayət etməyəcək, lakin xüsusilə Böyük Çində 20 futluq konteynerlərin artıqlığı olacaq, burada Ay Yeni ilinə qədər bəzi ərazilərdə hələ də konteyner çatışmazlığı olacaq.

Tələb güclü olaraq qaldığından və böyük sifarişlər geridə qaldığından, Maersk ixrac bazarının doymaqda davam edəcəyini gözləyir.

Göndərmə cədvəllərindəki gecikmələr tutumun azalmasına səbəb olacaq,belə ki, Ay Yeni ili zamanı məkan daha da sıx olacaq.Ümumi idxal tələbinin təxminən ekvivalent səviyyədə qalacağı gözlənilir.

Bahar Festivalından əvvəl dayandırılmış uçuşlar və atılan limanlar, dar yerlər və kəsilmiş tutumlar adi haldır

Əsas trans-Sakit okean, trans-Atlantik, Asiya-Şimali və Asiya-Aralıq dənizi marşrutları üzrə planlaşdırılan 545 reys arasında,58 reys ləğv edilib52-ci həftə ilə gələn ilin üçüncü həftəsi arasında, 11% ləğv nisbəti ilə.

Drewry-nin cari məlumatlarına görə, bu müddət ərzində boş səyahətlərin 66% -i Trans-Sakit Okean şərqinə gedən ticarət yolunda baş tutacaq.əsasən ABŞ-ın qərb sahillərinə.

Dekabrın 21-nə olan asan yelkən cədvəli ilə ümumiləşdirilmiş məlumatlara görə, Asiyadan Şimali Amerikaya/Avropaya cəmi marşrutlar 2021-ci ilin dekabrından 2022-ci ilin yanvarına qədər dayandırılacaq (yəni ilk liman 48-ci həftədən 4-cü həftəyə qədər yola düşəcək. cəmi 9 həftə).219 səyahət, bunlardan:

• Qərbi Amerikaya 150 səyahət;
• ABŞ-ın şərqində 31 səyahət;
• Şimali Avropada 19 səyahət;
• Aralıq dənizində 19 səyahət.

Alyanslar nöqteyi-nəzərindən alyansın 67, okean alyansının 33, 2M alyansının 38, digər müstəqil marşrutların isə 81 səyahəti var.

Bu il dayandırılan uçuşların ümumi sayı ötən illə müqayisədə çoxdur.Ötən ilin eyni dövrü ilə müqayisədə dayandırılan uçuşların sayı da iki dəfə artıb.

Qarşıdan gələn Çin Ay Yeni ili tətili ilə əlaqədar (1-7 fevral),Çinin cənubunda bəzi barj xidmətləri dayandırılacaq.Gözlənilir ki, bundan sonra 2022-ci ilin Ay Yeni ilinə qədər yükdaşıma tələbi çox güclü qalacaq və yükdaşıma həcmi yüksək səviyyədə qalacaq.

Bununla belə, təsadüfi yeni tac epidemiyası hələ də müştərinin tədarük zəncirinə müəyyən təsir göstərə bilər.

Asiyadan Şimali Amerikaya gedən marşrutda gəmi gecikmələri və boş növbələr davam edir.Yanvar ayında ixrac göndərmə cədvəlinin daha ciddi problemlərlə üzləşəcəyi gözlənilir, və bütün ABŞ marşrutu sıx olmağa davam edəcək;

Bazar tələbi və məkan hələ də ciddi tələb-təklif balanssızlığı vəziyyətindədir.Bahar bayramı ərəfəsində pik daşımaların gəlməsi ilə əlaqədar bu vəziyyətin daha da pisləşəcəyi və bazarda yükdaşıma tarifinin daha bir artım dalğasına səbəb olacağı gözlənilir.

Eyni zamanda, Avropa Omi Keronun yeni tac virusu ştammının hücumuna məruz qalır və Avropa ölkələri nəzarət tədbirlərini gücləndirməyə davam edir.Müxtəlif materialların daşınmasına bazarın tələbi yüksək olaraq qalmaqda davam edir;və tutumun kəsilməsi hələ də ümumi tutuma təsir edəcək.

Ən azı Ay Yeni ilindən əvvəl, tutumun kəsilməsi fenomeni hələ də çox yaygın olacaq.

Böyük gəmilərin boş növbələri/tullanması vəziyyəti davam edir.Boşluqlar/boş konteynerlər Bahar Bayramı öncəsi gərginlik vəziyyətindədir;Avropa limanlarında da sıxlıq artıb;bazarda tələb sabitləşdi.Son yerli epidemiya ümumi yük daşımalarına təsir etdi.2022-ci ilin yanvarı olacağı gözlənilir. Bahar Festivalından əvvəl pik daşıma dalğası olacaq.

Şanxay Konteyner Yük İndeksi (SCFI) bazarda yükdaşıma tariflərinin yüksək olaraq qalacağını göstərir.

Çin-Aralıq dənizi marşrutları boş uçuşlar/atlama limanları yaşamağa davam edir və bazar tələbatı tədricən artır.Ayın ikinci yarısında ümumi kosmik vəziyyət sıxdır və dekabrın son həftəsində yükdaşıma dərəcəsi bir qədər artmışdır.