Birləşmiş Millətlər Təşkilatının Ticarət və İnkişaf Konfransı (UNCTAD) qlobal gəmiçilik və logistika sahələrini gələcək böhranlara hazırlaşmaq üçün infrastruktura və dayanıqlığa artan investisiyalar vasitəsilə təchizat zəncirinin dayanıqlığını artırmağa çağırıb. UNCTAD həmçinin limanları, donanmaları və daxili əlaqələri aşağı karbonlu enerjiyə keçməyə çağırır.

BMT-nin Ticarət və İnkişaf üzrə Konfransının (UNCTAD) flaqman nəşri olan "Dəniz Nəqliyyatı İcmalı 2022"-yə görə, son iki ildə baş verən təchizat zənciri böhranı dəniz logistika tutumuna tələb və təklif arasında uyğunsuzluq göstərib və bu da yük daşımalarının qiymətlərinin artmasına, tıxaclara və qlobal dəyər zəncirlərində ciddi pozuntulara səbəb olub.

Dünya ticarət mallarının 80%-dən çoxunu gəmilərin daşıdığını və əksər inkişaf etməkdə olan ölkələrdə daha yüksək paya malik olduğunu göstərən məlumatlarla təchizat zəncirlərini pozan, inflyasiyanı artıran və ən yoxsulların həyatına təsir edən şoklara qarşı dayanıqlılığın artırılmasına təcili ehtiyac var.

Logistika təchizatının sıxlığı, istehlak mallarına və elektron ticarətə artan tələbatla birlikdə, konteynerlər üçün spot yükdaşıma qiymətlərini 2021-ci ildə pandemiyadan əvvəlki səviyyələrdən beş dəfəyə qədər artırır və 2022-ci ilin əvvəlində bütün zamanların ən yüksək həddinə çatır ki, bu da istehlak qiymətlərini kəskin şəkildə artırır. Tariflər 2022-ci ilin ortalarından bəri düşüb, lakin davam edən enerji böhranı səbəbindən neft və qaz tankerləri üçün yüksək olaraq qalır.

Hesabata görə, UNCTAD ölkələri gəmiçilik tələbatındakı potensial dəyişiklikləri diqqətlə qiymətləndirməyə, liman infrastrukturunu və daxili əlaqələri inkişaf etdirməyə və təkmilləşdirməyə, eyni zamanda özəl sektoru cəlb etməyə çağırır. Onlar həmçinin liman əlaqəsini gücləndirməli, saxlama və anbar sahələrini və tutumunu genişləndirməli, işçi qüvvəsi və avadanlıq çatışmazlığını minimuma endirməlidirlər.

UNCTAD hesabatında əlavə olaraq, təchizat zəncirindəki bir çox pozuntuların ticarətin asanlaşdırılması, xüsusən də limanlarda gözləmə və rəsmiləşdirmə müddətlərini azaldan və elektron sənədlər və ödənişlər vasitəsilə sənədlərin işlənməsini sürətləndirən rəqəmsallaşdırma yolu ilə azaldıla biləcəyi göstərilir.

Hesabatda deyilir ki, artan borclanma xərcləri, tutqun iqtisadi perspektiv və tənzimləyici qeyri-müəyyənlik istixana qazı tullantılarını azaldacaq yeni gəmilərə investisiya qoyuluşunu azaldır. Hesabatda deyilir ki, artan borclanma xərcləri, tutqun iqtisadi perspektiv və tənzimləyici qeyri-müəyyənlik istixana qazı tullantılarını azaldacaq yeni gəmilərə investisiya qoyuluşunu azaldır.

UNCTAD beynəlxalq ictimaiyyəti iqlim dəyişikliyindən ən çox mənfi təsirlənən və onun səbəblərindən ən az təsirlənən ölkələrin dəniz nəqliyyatında iqlim dəyişikliyinin qarşısının alınması səylərindən mənfi təsirlənməməsini təmin etməyə çağırır.

Birləşmə və satınalmalar vasitəsilə üfüqi inteqrasiya konteyner daşımaları sənayesində inqilab yaratmışdır. Gəmiçilik şirkətləri həmçinin terminal əməliyyatlarına və digər logistika xidmətlərinə investisiya qoymaqla şaquli inteqrasiyanı həyata keçirirlər. 1996-cı ildən 2022-ci ilə qədər konteyner tutumunda ən yaxşı 20 daşıyıcının payı 48%-dən 91%-ə yüksəlmişdir. Hesabatda deyilir ki, son beş ildə dörd əsas operator bazar paylarını artıraraq dünya daşıma tutumunun yarısından çoxuna nəzarət edib.

UNCTAD rəqabət və liman hakimiyyət orqanlarını rəqabəti qorumaq üçün tədbirlər görməklə sənaye konsolidasiyasının həlli üçün birgə çalışmağa çağırır. Hesabatda Birləşmiş Millətlər Təşkilatının rəqabət qaydaları və prinsiplərinə uyğun olaraq dəniz nəqliyyatında sərhədyanı rəqabət əleyhinə davranışla mübarizə aparmaq üçün daha geniş beynəlxalq əməkdaşlığa çağırılır.