Birləşmiş Millətlər Təşkilatının Ticarət və İnkişaf Konfransı (UNCTAD) qlobal gəmiçilik və logistikanı gələcək böhranlara hazırlaşmaq üçün infrastruktura və davamlılığa artan sərmayələr vasitəsilə təchizat zəncirinin davamlılığı yaratmağa çağırıb.UNCTAD həmçinin limanları, donanmaları və hinterland əlaqələrini aşağı karbonlu enerjiyə keçməyə çağırır.

UNCTAD-ın qabaqcıl nəşri olan “Dəniz Nəqliyyatı 2022-ci ildə İcmal”a əsasən, son iki ildəki təchizat zənciri böhranı dəniz logistika imkanları üçün tələb və təklif arasında uyğunsuzluq göstərdi və bu, yükdaşıma dərəcələrinin artmasına, tıxaclara və qlobal dəyər zəncirlərində ciddi pozuntulara səbəb oldu.

Gəmilərin dünya ticarətinin 80%-dən çoxunu daşıdığını və əksər inkişaf etməkdə olan ölkələrdə daha yüksək payı daşıdığını göstərən məlumatlarla təchizat zəncirlərini pozan, inflyasiyanı artıran və insanların həyatına təsir edən şoklara qarşı dayanıqlılığın yaradılmasına təcili ehtiyac var. ən kasıb.bu nəşrin hesabatında dərc edilmişdir.

İstehlak mallarına və e-ticarətə artan tələbatla birlikdə sıx logistika tədarükü konteynerlər üçün spot yükdaşıma tariflərini 2021-ci ildə pandemiyadan əvvəlki səviyyələrdən beş dəfəyə qədər artırır və 2022-ci ilin əvvəlində bütün zamanların pik həddinə çatır və istehlak qiymətlərini kəskin şəkildə artırır.2022-ci ilin ortalarından etibarən dərəcələr aşağı düşüb, lakin davam edən enerji böhranı səbəbindən neft və qaz tankerləri yükləri üçün yüksək olaraq qalır.

UNCTAD ölkələri özəl sektoru cəlb etməklə yanaşı, gəmiçilik tələbindəki potensial dəyişiklikləri diqqətlə qiymətləndirməyə və liman infrastrukturunu və hinterland əlaqələrini inkişaf etdirməyə və təkmilləşdirməyə çağırır.Hesabata görə, onlar həmçinin liman bağlantısını gücləndirməli, saxlama və anbar sahəsini və tutumunu genişləndirməli, işçi qüvvəsi və avadanlıq çatışmazlığını minimuma endirməlidirlər.

UNCTAD hesabatı daha sonra təklif edir ki, bir çox təchizat zəncirinin pozulması ticarətin asanlaşdırılması, xüsusən də limanlarda gözləmə və rəsmiləşdirmə vaxtlarını azaldan və elektron sənədlər və ödənişlər vasitəsilə sənədlərin işlənməsini sürətləndirən rəqəmsallaşdırma yolu ilə də azaldıla bilər.

Hesabatda qeyd olunur ki, artan borclanma xərcləri, tutqun iqtisadi mənzərə və tənzimləyici qeyri-müəyyənlik istixana qazı emissiyalarını azaldan yeni gəmilərə sərmayə qoyuluşuna mane olacaq. hesabatda deyilir.

UNCTAD beynəlxalq ictimaiyyəti iqlim dəyişikliyindən ən çox mənfi təsirlənən və onun səbəblərindən ən az təsirlənən ölkələrin dəniz nəqliyyatında iqlim dəyişikliyinin yumşaldılması səylərindən mənfi təsirə məruz qalmamasını təmin etməyə çağırır.

Birləşmə və satınalmalar vasitəsilə üfüqi inteqrasiya konteyner daşıma sənayesində inqilab etdi.Gəmiçilik şirkətləri həmçinin terminal əməliyyatlarına və digər logistik xidmətlərə sərmayə qoyaraq şaquli inteqrasiyanı davam etdirirlər.1996-2022-ci illərdə ilk 20 daşıyıcının konteyner tutumunda payı 48%-dən 91%-ə yüksəlir.Hesabatda deyilir ki, son beş il ərzində dörd əsas operator dünya daşıma qabiliyyətinin yarısından çoxuna nəzarət edərək, bazar payını artırıb.

UNCTAD rəqabəti və liman orqanlarını rəqabəti qorumaq üçün tədbirlər vasitəsilə sənaye konsolidasiyasını həll etmək üçün birlikdə işləməyə çağırır.Hesabat Birləşmiş Millətlər Təşkilatının rəqabət qaydaları və prinsiplərinə uyğun olaraq dəniz nəqliyyatında transsərhəd rəqabətə zidd davranışlarla mübarizə aparmaq üçün daha geniş beynəlxalq əməkdaşlığa çağırır.